Milliseid kontrollitoiminguid tuleb teha pärast päramootori paigaldamist?

Päramootor ilmus esmakordselt 19. sajandi lõpus. Nagu nimigi viitab, viitab see kere (laeva) välisküljele paigaldatud tõukejõule, mis on tavaliselt riputatud ahtripeegli välisküljele ja mida tuntakse ka päramootorina. Päramootorid on hästi integreeritud ning neid on lihtne paigaldada ja osta. Need on esimene valik isiklike vaba aja veetmise ja meelelahutuse paatide jaoks ning neid kasutatakse laialdaselt ka äritegevuses ja valitsuse õiguskaitses. Päramootor on väikese suurusega, kerge, suure võimsusega, lihtsa ülesehituse ja paigaldusega, kuid tõhususe tagamiseks vaadatakse seda pärast paigaldamist üle. Millised on vajalikud sammud?
1. Paigaldage päramootor ahtri keskmisele vertikaalsele joonele. Kui päramootoreid on kaks, peaks vahemaa olema suurem kui 580 mm. Kui mootorit ei saa ahtripeeglile õigesti paigutada, põhjustab see laeva kreeni, mõjutab paadi kursi stabiilsust ja põhjustab navigeerimise ajal rooli kõrvalekaldeid.
2. Pärast seda, kui päramootor on paadile õigesti paigutatud, tuleb päramootor läbivate poltide, kinnituspoltide või muude samaväärsete meetmetega usaldusväärselt ahtriplaadile kinnitada. Perforeeritud osas tuleks kasutada hermeetikut, et vältida ahtriplaadi lekkimist ja kinnitada, et mutrid on pingutatud. Pärast päramootori sissetöötamise-perioodi lõppu tuleks mutrid uuesti-pingutada ning ahtripeegli lekkeid ja mutrite lõtvumist regulaarselt kontrollida.
3. Tavalistes ruleerimis- ja töötingimustes peaks päramootori paigalduskõrgus olema selline, et keerisevastane nõgus paneel asuks 0-25 mm ahtri tasapinnalisest kiilust allpool. Kui mootori paigalduskõrgus on liiga kõrge, põhjustab see sõukruvi tühikäigu ja vähendab efektiivsust ning võib põhjustada mootori ülekuumenemist ja ebapiisava jahutusvee põhjustatud kahjustusi; kui paigalduskõrgus on liiga madal, suurendab see purjetakistust ja vähendab mootori tõukejõu efektiivsust. Eriotstarbeliste väikelaevade puhul, nagu laadimiseks kasutatavad madala kiirusega paadid, -võimaldab tõukejõu kavitatsioonist tingitud tõukejõu vähenemise vältimiseks paigalduskõrgus paigutada keerisevastase nõgusa paneeli 25-50 mm alla tasapinnalise kiilu. Sportimiseks ja veesuusatamiseks kasutatavate mittekaubanduslike paatide puhul võimaldab paigalduskõrgus kiiruse suurendamiseks asetada keerisevastase nõgusa paneeli 0-50 mm kõrgusele lameda kiilu kohal.