Miks päramootorid nii palju kütust kasutavad?

Miks kulutavad välised mootorid palju kütust? See on laevaomanike jaoks tavaline mureteema. Tegelikult on see seotud välise mootori tööpõhimõttega. Sisepõlemismootoris on väga oluline mõiste soojuslik kasutegur. Soojusefektiivsus viitab mootori võimele muundada kütusest saadavat energiat võimsuseks. Sisepõlemismootori soojuslik kasutegur on aga vaid umbes 30% ning ülejäänud 70% muutub heitgaasideks ja kaotsiläinud soojusenergiaks. Seetõttu vajavad välised mootorid võimsuse tagamiseks palju kütust.
Lisaks sellele peab väline mootor ületama ka veetakistuse. Kujutage ette, kui ujute vees ja peate edasiliikumiseks kõvasti tööd tegema. See on vee vastupidavus. Samamoodi puutuvad paadid vees reisides kokku veekindlusega, mis on välistele mootoritele tohutu väljakutse. Mootor peab kulutama rohkem kütust, et ületada veetakistus, mis hoiab paati kiirusel liikumas.
Teine tegur, mis välise mootori kütusekulu mõjutab, on mootori suurus. Mida suurem on mootor, seda rohkem kütust see nõuab. See on tihedalt seotud sisepõlemismootori võimsusega. Kui suurem võimsus muundatakse võimsuseks, vajab mootor toetamiseks rohkem kütust.
Lõpuks mõjutab välise mootori hooldus ka selle kütusekulu. Kui välist mootorit regulaarselt ei hooldata ega puhastata, vähendab mustus ja kogunemine- selle efektiivsust, mis nõuab sama kiiruse tagamiseks rohkem kütust.
Üldiselt on mootorikütuse väline tarbimine seotud mitme teguriga, nagu soojuslik efektiivsus, veekindlus, mootori suurus ja hooldus. Paadiomanikel on võimalik vähendada kütusekulu nii mootorite eest hoolitsedes ja hooldades, soetades tõhusamaid mootoreid jms, kui ka vähendada kütusekulu läbi mõistliku sõiduoskuse, mis on hea keskkonnale ja rahakotile.