Millised on uue päramootori tehnilised eelised?

Tehnoloogia pideva arenguga suureneb ka päramootorite tootjate poolt toodetavate päramootorite tüübid, samuti on uute päramootorite tehnilised eelised suhteliselt silmapaistvad. Niisiis, millised on need eelised?
1. Hädapidurdamine: kui hädapidurduse ajal lülitatakse käik täiskiirusel sõidult täiskiirusel tagurdamisele, vähendab elektrooniline juhtsüsteem enne tagurdamist automaatselt mootori pöörete arvu eelseadistatud väärtuseni. Hädapidurdustoimingud on vältimatud ja see disain hoiab ära välise käigukasti tõsise kahjustumise.
2. Käigukast: käigukasti tugevdatud konstruktsioon talub navigeerimise ajal hädapidurduse mõju ja sama jõudu saab säilitada ka päripäeva ja vastupäeva sõites.
3. Madala-kiiruse juhtimine: diisel päramootoritel on madala-pöörete reguleerimise omadused. See uuenduslik süsteem võimaldab laevadel säilitada sildumisel suhteliselt häid juhtimisomadusi ja juhtida madalat-kiirust.
4. Jõuülekanne: täiustatud disainiga suure-koormusega jõuülekanne koos patenteeritud rihmülekandega suudab tagada kogu pöördemomendi ülekande jõudluse ilma hüdraulilist võimsust mõjutamata. Tavaliselt saab seda funktsiooni kasutada ainult sisseehitatud-mootoril.
5. Kasulikkus: kapitaalremondi tsükliaja pikendamine tähendab ka väiksemaid tsüklikulusid. Uus diiselpäramootor ühendab endas kaasaegsete diiselmootorite ja jõuülekannete erinevaid tehnilisi omadusi, omab ainulaadseid eeliseid vastupidavuse ja suure võimsusvahemiku poolest ning optimeerib seadmete elutsükli kulusid.
6. Põhirihm: kasutaja saab valida peamise veorihma komplekti vastavalt vajadustele ja sõidujuhtimismeetoditele, et muuta ülekandearvu 1,73:1 või 2,17:1. See disain on vahetatav iseseisev osa.
7. Turboülelaaduriga mootor: mootor on end tõestanud turboülelaaduriga diiselmootor, millel on kõrgsurve ühisanumkütuse otsesissepritsetehnoloogia{1}. Kasutage Ameerika GM ja Saksa BMW automootoreid ning kasutage neid pärast modifitseerimist päramootoritel; kasutada sisemise tsirkulatsiooni sekundaarset jahutussüsteemi merevee isoleerimiseks. Mootori elektroonilise juhtimissüsteemi parema stabiilsuse tagamiseks on täiustatud soojusvaheti, vahejahuti ja õlijahuti funktsioone; spetsiaalselt loodud kütusesüsteem ja õhu sisselaskesüsteem peavad vastu meretöötingimustele.